Śmierć supergwiazdy muzyki latynoskiej w niewyjaśnionej katastrofie lotniczej z 2012 roku jest omawiana w nowym serialu dokumentalnym Peacock „Kto zabił Jenni Rivera?”.
Tragiczna śmierć supergwiazdy muzyki latynoskiej Jenni Rivera jest tematem nowego seriale dokumentalne „Kto zabił Jenni Riverę?” za pomocą Paw i Telemundo, który eksploruje tajemnice i teorie kryjące się za tragiczną katastrofą lotniczą z 2012 roku, która zakończyła jej życie.
co to jest penis w kształcie jajka
Jak dowiadują się widzowie serialu dokumentalnego, samolot Rivery opuścił Monterrey w Meksyku w drodze do miasta Meksyk 9 grudnia 2012 r. — po tym, jak skończyła występy w Monterrey — na pokładzie Learjeta z 1969 r., który wcześniej brał udział w kolizji na asfalcie, CNN zgłoszone. Samolot z amerykańską etykietą, który normalnie nie byłby dopuszczony do lotów z płacącymi pasażerami między dwoma zagranicznymi miejscami docelowymi, był używany w ramach bezpłatnej promocji przez jego właściciela, Starwood Management, który powiedział, że chce go sprzedać. USA dziś .
Zniknął z systemu śledzenia 10 minut po starcie, po osiągnięciu wysokości 28 000 stóp. Władze meksykańskie poinformowały, że samolot zaczął spadać po osiągnięciu wysokości i przeleciał zaledwie półtorej mili, zanim uderzył w ziemię pod kątem 89 stopni z prędkością około 621 mil na godzinę. UPI i USA dzisiaj. Samolot prawie rozpadł się przy uderzeniu, zabijając wszystkich na pokładzie. Według doniesień rejestrator lotu został zniszczony w katastrofie Poczta łacińska .
POWIĄZANE: Czy wada projektowa Boeinga i korporacyjna chciwość doprowadziły do śmierci 346 osób?
Bez czarnej skrzynki i innych dowodów przyczyna katastrofy nigdy nie została ustalona.
Ale Rivera nie była ani pierwszą, ani ostatnią celebrytką, która straciła życie w katastrofie lotniczej u szczytu swojej sławy. Choć przez dziesięciolecia stawały się coraz rzadsze, wielu celebrytów straciło życie, korzystając z małych samolotów.
Buddy Holly, Ritchie Valens i „The Big Bopper” JD Richardson
Trzej muzycy wsiadł na 4-miejscowy Beechcraft 35 Bonanza tuż po północy 3 lutego 1959 r. w Mason City w stanie Iowa, jadąc do Fargo w Północnej Dakocie — decyzja podjęta w ostatniej chwili, aby uniknąć drugiej 350-milowej podróży autobusem w ciągu dwóch dni w ramach źle zaplanowanej trasy koncertowej.
Kapitanem samolotu był 21-letni pilot Roger Peterson. Ani pilot, ani firma, dla której pracował, nie mieli uprawnień do latania samolotami wyłącznie według wskazań przyrządów, a noc była ciemna i pochmurna.
Peterson przestał komunikować się z wieżą pięć minut po odlocie o 12:55, a inny pilot odkrył miejsce katastrofy o 9:30 tego ranka, mniej niż sześć mil od lotniska. Wszyscy czterej mężczyźni zginęli natychmiast, gdy skrzydło uderzyło w ziemię z prędkością 170 mil na godzinę, wysyłając samolot przez pole rolnika.
Ich śmierć została później upamiętniona w piosence Dona McLeana „ American Pie ” jako „dzień, w którym umarła muzyka”.
Aaliyah
Multiplatynowy artysta nagrywający i wschodząca gwiazda filmowa był po prostu 22 letni kiedy zginęła w katastrofie lotniczej 25 sierpnia 2001 r.
Właśnie skończyła kręcić teledysk do swojego nowego singla „Rock the Boat” na Bahamach przed terminem i wyczarterowała samolot, by zabrać ich wcześniej do Stanów Zjednoczonych. Cessna 402 była jednak mniejsza niż samolot, którym ona i jej siedmioosobowy zespół polecieli na wyspę.
Samolot rozbił się zaledwie 200 stóp w locie i zapalił się, zabijając wszystkich na pokładzie. Aaliyah była zdeterminowana, aby doznała urazu głowy, poważnych oparzeń i szoku pourazowego. Ostatecznie stwierdzono, że samolot ważył 700 funtów (i jedną osobę) ponad swoją wagę certyfikacyjną, aw systemie pilota, który fałszywie uzyskał licencję, znaleziono narkotyki i alkohol.
Członkowie Lynyrd Skynyrd Ronnie Van Zant, Steve Gaines i Cassie Gaines
Zespół Lynryrd Skynyrd, a także znaczna część jego załogi, wszedł na pokład swojego zwykłego samolotu Convair CV-240 po występie promującym album „Street Survivors” w Greenville w Południowej Karolinie 20 października 1977 roku. sposób na zagranie koncertu w Baton Rouge w Luizjanie, ale nigdy mu się to nie udało.
Zamiast tego 30-letni samolot, który podobno miał źle działające wskaźniki poziomu paliwa, rozbił się w lesie niedaleko Gillsburg w stanie Mississippi po wyczerpaniu paliwa. Wokalista Ronnie Van Zant, gitarzysta Steve Gaines, wokalistka wspierająca Cassie Gaines, asystent kierownika trasy Dean Kilpatrick, pilot Walter McCreary i drugi pilot William Gray zginęli, gdy samolot uderzył bezpośrednio w drzewo.
Z powodu braku paliwa, a także prędkości i wysokości samolotu w momencie uderzenia przeżyło 20 osób, choć wiele odniosło poważne obrażenia.
Johna F. Kennedy'ego Jr. i Carolyn Bessette Kennedy
Kennedy był za sterami 6-osobowego Piper Saratoga, którego właśnie kupił, kiedy on, jego żona Bessette Kennedy i jej siostra Lauren Bessette wystartowali z lotniska hrabstwa Essex w Fairfield w stanie New Jersey około 8:40 po południu 16 lipca 1999 r zmierza do Martha's Vineyard .
Godzinę później radar pokazał, że spadł z 2200 stóp na 1100 stóp w zaledwie 14 sekund – szybciej niż jego bezpieczne maksimum – i zniknął. Wrak samolotu został znaleziony na dnie morskim zaledwie osiem mil od Martha's Vineyard. Wszyscy pasażerowie nadal byli przypięci pasami do swoich siedzeń, a przyczyną ich śmierci był wypadek. Samolot uderzył w wodę pod kątem prawie 90 stopni.
Ustalono, że katastrofa była wynikiem błędu pilota: Kennedy nie został sklasyfikowany do lotu wyłącznie przy użyciu przyrządów, a warunki wokół Martha's Vineyard były mgliste w noc katastrofy, co zdaniem śledczych było dezorientacją przestrzenną.
Otis Redding i The Bar-Keys
Otis Redding i członkowie jego zespołu The Bar-Keys — gitarzysta Jimmy King, saksofonista tenorowy Phalon Jones, trębacz Ben Cauley, organista Ronnie Caldwell i perkusista Carl Cunningham — weszli na pokład 11-miejscowego Beechcraft H18 firmy Redding w Cleveland rankiem grudnia 10 września 1967 wraz z kamerdynerem Matthew Kelly i pilotem Richardem Fraserem. (Ich basista, James Alexander, podwiózł ich na lotnisko, zwrócił wypożyczony samochód i jeszcze tego samego dnia wskoczyli w komercyjny lot). Mieli zagrać koncert w Madison w stanie Wisconsin.
Zamiast tego, latając w złych warunkach, rozbił się samolot w Lake Monona — zaledwie trzy mile od lotniska w Madison — wkrótce po otrzymaniu pozwolenia na lądowanie. Cauley, jedyny ocalały, powiedział Apel handlowy w Memphis w 2007 roku samolot zaczął się trząść, budząc go, a Jones siedzący przy oknie powiedział „O nie!” Cauley odpiął pas bezpieczeństwa i wstał, by popatrzeć, jak samolot uderza w wodę pod kątem 35 stopni. Niezdolny do pływania, trzymał poduszkę siedzenia, kiedy doszedł do lodowatej wody i zobaczył, jak Kelly, Caldwell i Cunningham wynurzają się, a potem toną.
Został uratowany mniej niż 20 minut po katastrofie, cierpiąc na hipotermię. Nie było innych osób, które przeżyły, a przyczyna katastrofy nigdy nie została ustalona.
Payne'a Stewarta
Zawodowy golfista Payne Stewart wystartował z lotniska w Orlando czarterowym samolotem Learjet 35 o godzinie 9:20 czasu wschodniego 25 października 1999 r. wraz ze wspólnikami biznesowymi Ivanem Ardanem, Brucem Borlandem i Robertem Fraleyem samolotem pilotowanym przez Michaela Klinga i Stephanie Bellegarrigue. Kierowali się do Dallas, ale zaledwie 25 minut po rozpoczęciu lotu – gdy samolot znajdował się nad Gainesville na Florydzie i nabierał wysokości zgodnie z zaleceniami kontroli ruchu lotniczego – wszelki kontakt z samolotu ustał.
Samolot nadal nabierał wysokości, ostatecznie osiągając 48 900 stóp, i leciał w kierunku północno-zachodnim, aż skończyło mu się paliwo nad Dakotą Południową i rozbił się cztery godziny później. Trzy różne eskorty wojskowe przechwyciły samolot podczas lotu, stwierdzając, że kokpit jest ciemny, a szyby oblodzone. Patrzyli, jak samolot zaczął gwałtownie tracić wysokość o 12:11. CT, wielokrotne przetaczanie. Uderzył w ziemię z prędkością ponaddźwiękową i pod kątem prawie 90 stopni, niszcząc większość samolotu.
Śledczy ustalili, że kabina straciła ciśnienie z nieokreślonych przyczyn, a załoga lotnicza została ubezwłasnowolniona po tym, jak nie uzyskała dostępu do dodatkowego tlenu.
Patsy Cline
Patsy Cline, Cowboy Copas i Hawkshaw Hawkins oraz jej menadżer Randy Hughes (który był zięciem Copasa) odszedł Kansas City w 4-osobowym Piper Comanche Hughesa około 14:00 5 marca 1963 r. po tym, jak lot komercyjny do Nashville, na który zostali zarezerwowani, został odwołany z powodu złej pogody.
Ben Novack Jr Zdjęcia z miejsca zbrodni
Hughes, który mógł latać tylko zgodnie z zasadami lotów z widocznością, zatrzymał się, aby zatankować w Rogers w stanie Arkansas, a następnie zatrzymał się w Dyersburgu w stanie Tennessee – 150 mil na zachód od Nashville – na krótko przed zachodem słońca z tego samego powodu. Poinformowano go, że lokalne warunki są marginalne dla pilotów bez uprawnień do wykonywania lotów według wskazań przyrządów, a warunki w Nashville wymagają uprawnień do wykonywania lotów według wskazań przyrządów. Samolot i tak wystartował o 18:07. i rozbił się w zalesionym obszarze w pobliżu Camden w stanie Tennessee - mniej więcej w połowie drogi do Nashville - o 18:29.
Wrak odkryto następnego ranka. Późniejsze dochodzenie wykazało, że Hughes zaczął cierpieć na dezorientację przestrzenną powyżej niskiego zachmurzenia i zaczął nurkować w prawo pod kątem 25 stopni. Odzyskał orientację, gdy samolot zszedł pod chmury, ale nie był w stanie podnieść się na czas, aby uniknąć ścinania dwóch drzew zaledwie 30 stóp nad ziemią, co spowodowało odwrócenie samolotu. Odwrócony samolot uderzył w ziemię z prędkością 175 mil na godzinę pod kątem 45 stopni, zabijając wszystkich na pokładzie.
Roberta Klemensa
Roberto Clemente, wówczas gwiazdor drużyny Pittsburgh Pirates, wszedł na pokład samolotu transportowego Douglas DC-7CF 31 grudnia 1972 r. w San Juan w Puerto Rico w ramach misji charytatywnej mającej na celu dostarczenie zaopatrzenia do Nikaragui po przed- Świąteczne trzęsienie ziemi. Wynajął samolot od American Air Express Leasing, lokalnej firmy należącej do 27-letniego Arthura Rivery, nie wiedząc, że Rivera miał historię naruszeń bezpieczeństwa lub że samolot przeszedł jedynie kosmetyczne naprawy w ciągu sześciu miesięcy od zakupu przez Riverę ( mimo że samolot brał udział w katastrofie na pasie startowym na początku tego miesiąca).
Z Jerrym Hillem — jedyną osobą uprawnioną do latania samolotem — na fotelu pilota, Riverą na fotelu drugiego pilota i nielicencjonowanym mechanikiem siedzącym na fotelu inżyniera pokładowego, przeciążony samolot wystartował o 21:20. z Clemente i towarzyszącym mu Angelem Lozano na pokładzie. Samolotowi prawie natychmiast nie udało się osiągnąć wystarczającej wysokości, a trzy minuty później Hill poinformował przez radio, że wracają na lotnisko. Niecałą minutę później tzw rozbił się samolot do oceanu około 1,5 mili od brzegu. Wrak samolotu wydobyto dopiero 7 stycznia.
Znaleziono tylko ciało Hilla. Śledczy ostatecznie ustalili, że katastrofa była wynikiem awarii dwóch silników w wyniku nieodpowiedniej kontroli i konserwacji, a także niewykwalifikowanych członków załogi.
Johna Denvera
John Denver kupił dwumiejscowy samolot Rutan Long-EZ — który został zbudowany z zestawu dostarczonego przez jego sprzedawcę — na krótko przed jego śmiertelny lot 12 października 1997 r. Opuścił lotnisko Monterey Peninsula tego popołudnia, aby poćwiczyć na nim starty i lądowania, i pomyślnie wykonał ten manewr trzykrotnie, zanim rozbił się o ocean o 17:28. PT.
Śledczy orzekli, że katastrofa była wynikiem błędu pilota, który nastąpił, gdy próbował przełączyć zbiorniki paliwa za pomocą niedostępnej klamki bez całkowitego odwrócenia się z kokpitu. Uważają, że odwracając się, aby pociągnąć za rączkę, nieumyślnie nacisnął prawy ster, powodując gwałtowne przechylenie samolotu i utratę kontroli.
Chociaż Denver miał znaczne doświadczenie w lataniu, w chwili wypadku nie został dopuszczony do lotu z powodu wcześniejszego skazania za jazdę pod wpływem alkoholu.
Melanie Thornton
Thornton, pochodząca z Południowej Karoliny, była połową tworzącego przeboje Eurodance grupy La Bouche w latach 90. i była w trasie promującej jej pierwszy solowy album „Ready To Fly”, kiedy zginęła w katastrofa samolotu pasażerskiego w Zurychu 24 listopada 2001 r.
Thornton wszedł na pokład samolotu Crossair w Berlinie. Rozbił się na wzgórzu mniej niż trzy mile od pasa startowego w Zurychu i zapalił się, zabijając pilota, drugiego pilota, jedną z trzech stewardów i 21 z 28 pasażerów na pokładzie, w tym Thorntona i dwóch członków — Nathaly van het Ende i Maria Serrano Serrano — z grupy Eurodance Passion Fruit. Wypadek został uznany za wynik błędu pilota, zaostrzony przez niedoświadczonego kontrolera ruchu lotniczego i brak różnych środków ostrożności w korzystaniu z pasa startowego, do którego został przydzielony.
Jima Croce'a
Croce, jego kolega z zespołu Maury Muehleisen, ich menedżer Kenneth D. Cortese, kierownik trasy Dennis Rast, komik George Stevens i pilot samolotu Robert Elliott wystartowali z regionalnego lotniska Natchitoches w Luizjanie około 22:45. 20 września 1973 roku w małym Beechcraft E18S.
Ścięli drzewo pekan w pobliżu końca pasa startowego i rozbił się , zabijając wszystkich na pokładzie. Śledczy obwinili katastrofę o to, że pilot nie zauważył drzewa, co było spowodowane upośledzeniem fizycznym i mgłą na miejscu zdarzenia. Inne badania prowadzone w ramach a pozew sądowy rodzina Cortese doszła do wniosku, że pilot mógł doznać incydentu wieńcowego podczas startu, a odlot w kierunku południowym, którego użył, był nocną „czarną dziurą”, która mogła spowodować dezorientację przestrzenną.
Według Monroe w Luizjanie miasto Natchitoches ścięło drzewo pekan po katastrofie Gwiazda wiadomości .
Wszystkie posty o Filmy i telewizja Paw
